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今年以來亞洲貨幣兌美元已上漲約 4％ 至 5％，市場也關注下半年能否維持漲勢，對此，瑞銀財富管理投資總監辦公室亞太區外滙分析師陳得能認為，由於亞太區經濟表現已放緩，下半年亞洲主要貨幣兌美元不會有太大升值潛能，不過，瑞銀看好下半年歐元、加拿馬幣及瑞典克朗等 3 大國際貨幣的表現。
陳得能表示，在全球主要央行轉向鷹派下，下半年瑞銀看好歐元、加幣及瑞典克朗，主要是從上半年瑞銀對歐元就保持較正面的看法，6 個月目標價為 1.18，而上半年也驗證了瑞銀的觀點，目前歐元兌美元在 1.14 水準，瑞銀認為，還可以往上，因為接下來市場較關注的是歐洲央行將在 9 月宣布逐漸撤離寬鬆貨幣政策。
同樣，瑞銀也看好加幣的表現，主要是加拿大央行 7 年來首度升息，市場也看好加拿大後續的經濟表現，認為未來將持續採取緊縮貨幣政策，再加上瑞銀預估未來 6 個月油價，可望從目前每桶 48 美元，上漲到 55 美元至 60 美元，一旦油價走高，對加幣也將有正面影響。
另一個看好的國際貨幣為瑞典克朗，陳得能說，相對於瑞士法郎，瑞銀更看好瑞典克朗，因為瑞典在歐元區屬於出口國，歐元區經濟體復甦，可帶動瑞典經濟成長，反倒先前受惠於歐洲政治風險而走揚的瑞士法郎，因政治風險趨緩，表現將相對趨穩。
至於亞洲貨幣部分，陳得能認為，亞洲貨幣兌美元升值潛能已不會太大，主要是上半年亞洲貨幣已升值了 4% 至 5%，加上亞太經濟成長已開始放緩，預期下半年亞洲貨幣兌美元沒有什麼太大的浮動， 不過，亞洲貨幣下半年仍有一些可投資的標的，瑞銀就看好印尼盾、馬來西亞幣及菲律賓幣，較不看好星幣及泰銖。
關於日圓部分，陳得能表示，由於日本央行近期未顯鷹派態度，瑞銀預估日圓兌美元 3 至 6 個月將在 110 至 115 日圓間波動，甚至有些可能貶到115 日圓兌 1 美元以下，預期 2018 年之後，才會逐步緊縮寬鬆貨幣政策。
在人民幣匯價方面，瑞銀預估，下半年美元兌人民幣不會突破 7 元的心理價位，但 2018 年市場變數較大，目前預期 12 個月後的匯價有可能來到 7.1。
海運公司指出，其貨櫃船於 9 日在非洲東南外海馬達加斯加島附近發現發生大火之台籍遠洋漁船「祥福六號」，以及其被迫棄船逃生之船員。貨櫃船除了立即偏航馳援之外，更緊急協調另一艘貨船共同進行救難行動，順利救起 30 名在海上漂流的船員。
長榮海運指出，其所屬的「 D 」型貨櫃船「長帝輪」 9 日從新加坡開往南非德班港的途中，發現棄船逃生的船員們分乘 2 艘救生筏，在遭受祝融之災的漁船附近載浮載沈。
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「長帝輪」的船長戴燕堂立即通報南非海上搜救協調中心，並指揮全體船員待命救援，另考量受難船員人數眾多，同步聯繫鄰近海域的馬紹爾籍商船 SBI ANTARES 馳往事故地點，共同展開救援行動。
不過，由於非洲外海常有海盜出沒，也增加救難任務的風險與困難度，但戴燕堂表示，當時全體船員通力合作，以救人為目標，率先救起救生筏上的 16 名船員，馬紹爾籍商船也隨後救起其餘 14 名等待救援的船員。獲救的船員共計 30 名，包括 3 名台灣籍、 7 名菲律賓籍、 4 名越南籍，以及 16 名印尼籍船員。
「長帝輪」順利完成救援工作之後，除了提供「祥福六號」船員妥善的照顧，並與該漁船位於高雄的船東「祥豪漁業公司」取得聯繫，安排在 11 日抵達南非德班港之後，協同馬紹爾籍商船，將所有受難船員交由該船東在當地的代理公司安排返國事宜，這些船員的驚魂之旅也終於落幕。
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